Именно процесс обработки листового металла является ключевым аспектом и главной производственной необходимостью в судостроительной отрасли, обеспечивая наиболее объемную операцию по раскрою и подготовке для последующей сварки и сборки блоков.

В судостроении, в зависимости от объемов применяются высокомощные источники в 400А, возможность использования нескольких горелок на одной установке для повышения скорости работы, а также большие столы для позиционирования и обработки крупногабаритных изделий.

Подробнее: "Раскрой листового металла в судостроении"

Многочисленные сварочные операции - неотъемлемая часть любой корабельной верфи, обеспечивая сварку металлоконструкций, далее отсеков и наконец секций при окончательной сборке и сварке.

Сборка и сварка узлов на поточных линиях позволяет комплексно автоматизировать процессы, т. е. охватить автоматизацией все операции процесса (основные и вспомогательные) и, кроме того, создать согласованную по времени производительность звеньев в этой линии. В судостроении разработаны и внедряются в сборочно-сварочное производство поточные линии для механизированной сборки и сварки тавровых балок (прямолинейных и криволинейных) и линии сборки и сварки плоских листовых полотнищ.

Помимо корпусных изделий в судостроении применяется также сварка секций трубопроводов, которые монтируются в судовых помещениях для роста энерговооруженности современных судов.

В судостроении широко используется изготовление трубопроводов с применением труб для котлов, пароперегревателей, нефтеподогревателей, воздушные, переливные и т.д. Изготовление трубопроводов осуществляется на станках с ЧПУ, с применением крупногабаритного оборудования для судовой промышленности.

Наша компания осуществляет проработки проекта, подбор оснастки и комплексное решение по изготовлению судовых трубопроводов и использования трубогибочного оборудования в широких целях на корабельных верфях и ремонтных ангарах для судов.

Мы занимаемся проектами по комплексной проработке технологий обработки больших толщин листового металла, используемого в области судостроения. Помимо упомянутого раскроя, программы включают в себя роликовые гибочные станки, листогибочное оборудование, гильотинные ножницы для резки металла, автоматизированные устройства, обеспечивающие автоматическую загрузку и выгрузку материала.

Обработка листового металла в судостроении характеризуется большими толщинами и как следствие, мощными усилиями в технических характеристиках оборудования, а также его крупногабаритность для возможности работы на необходимых изделиях.

Металлоконструкции (горячекатанный прокат: двутавры, тавры, уголки, швеллеры и т.д.) активно применяются в судостроении для изготовления необходимых каркасов производства секций и отсеков.

Для обработки металлопроката необходимо специализированное оборудование, позволяющее в первую очередь резку и подготовку изделий под сварку. В ряде случаев данные операции осуществляются вручную, тем самым обеспечивая дополнительное время производственной подготовки и увеличения трудозатрат при обработке.

Автоматизированные линии для обработки металлоконструкций позволят осуществлять подачу изделий в зону обработки, осуществление необходимой резки горячекатанной стали и производству фасок - подготовки изделий под сварку. Постоянное качество обеспечивается более лучшим сварным швом, положительно отражаясь на качестве изделия.